中国是世界上较早发明滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看，中国极为古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。
建国以来，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，轴承制造业进入了一个崭新的高质快速发展时期。经过了数几十年的发展，我国已经成为了世界第三大轴承制造国家。但是，我国轴承制造企业数量众多且规模普遍较小，截止2019年底，全国规模以上的轴承制造企业仅有118家。2019年，规模以上的轴承制造企业主营业务收入和轴承业务收入也均出现下滑的趋势，分别同比下降2.80%和5.08%。

 
我国轴承制造行业逐渐暴露出了许多问题，其中研发能力较弱、产品结构不合理、与主机发展不同步等三大问题，促使我国轴承制造行业转型升级加速。针对问题 轴承制造业朝高端化、品牌化转型升级
目前，我国大部分轴承高端产品技术缺乏，高端产品长期依赖进口，这一现状并不利于我国未来轴承行业的发展。在转型升级的大背景下，我国轴承制造企业应当更加关注自身研发能力，提高产品附加值，创新研发新产品。针对研发能力较弱、产品结构不合理、与主机发展不同步等问题，我国应该朝着高端化，品牌化、绿色化转型升级。

 
　　一是高端化：我国应提高研发能力，提高产品附加值铀承制造厂商应当注重人在培养，加大研发投入，引进国外先进技术，研发高端产品，实现国产替代。
 
　　二是品牌化，随着轴承产品主机配套的相关性增加，主机客户会更加关注产品的品牌和质量，因此，轴承制造企业应当在创品牌方面打下良好基础，提升我国轴承在世界轴承市场的知名度。
 
　　三是绿色化：随着国家越来越主要环保，我国研发绿色环保新产品轴承厂商应当在提高其产品质量及行业地位的同时，优化轴承产品的机械性能，从而实现节能环保的目标。



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