现代工业制造企业的发展方向就是高端制造、绿色制造及智能制造，同时航空发动机制造技术的升级换代对航空零部件制造提出了更高要求，传统航空锻造企业如何实现智能化转型，成为航空锻造企业亟待解决的难题。
 
  现代工业制造企业需要朝着高端制造、绿色制造、智能制造不断发展，这必然要求生产线具备信息化、数字化及自动化制造能力，主成形设备必然具备数字化操控及联网联控能力。然而锻造行业是典型的重资产投入行业，锻造生产线设备不轻易更换，很多锻造企业的主成形设备使用年限超过20 年，这些陈旧设备难以进行数字化及自动化改造。为此，众多锻造企业难以跟上现代工业制造企业发展进程。
 
  锻造企业中，尤以航空锻造企业改造最为艰难，因为传统航空锻造企业的设备投入更大，设备升级换代还涉及航空锻件换设备认证等质量控制要求，导致其更加难以转型。同时，航空锻件生产制造模式一直以多品种、小批量为主，生产线制造需要频繁换型，不能对标汽车锻件的少品种、大批量的自动化制造方案，从而再次加大了数字化、自动化、智能化改造难度。

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