轴承作为关键基础零件，直接影响到装备的工作性能和寿命。高性能长寿命轴承是装备发展的必然要求，也是轴承技术的发展方向。轴承环作为轴承的本体组件，其轧制成形理论和技术发展趋势有如下特点：


一、轴承环轧制成形理论
  轴承环轧制成形理论研究将从轧制变形条件等宏观层面延伸至组织演化等微观层面，针对轴承环压制控形控性科学和技术问题，开展基体组织和表面状态轧制过程演化机理和控制方法基础研究，为轴承环轧制成形成性一体化提供理论支撑。
二、轴承环轧制成形技术
  1.大规格轴承环冷轧成形技术
  国内外生产实践充分证明，轴承环冷轧成型可以获得西米的晶粒组织和合理分布的金属流的轴承环线，是高性能轴承环不可替代的成形制造技术。然而，由于高碳铬轴承钢GCr15塑性差、变形抗压大，目前冷轧成形的轴承环尺寸规格限于直径220mm以下，还不能冷轧成形更大规格的轴承环。鉴此，近期需要研究开发直径300~500mm的大规格轴承环冷轧成形技术与装备，以扩大轴承环冷轧成形技术应用范围，实现大规格轴承环冷轧成形技术生产。
  2.轴承环热轧成形控制技术
  目前直径200mm以上的轴承环普遍采用热轧成形生产，毛坯加热温度波动大，始轧温度与终轧温度波动大，轴承环热轧成形一致性差，轴承环热轧成形后自然随即冷却，以致热轧成形的轴承环组织状态和性能离散度大，难以满足高性能轴承环组织质量要求。这种轴承环热轧成形状况，也是我国许多轴承企业不能制造高性能轴承的重要原因。因此迫切需要研究开发轴承环热轧成形控制技术，通过加热、轧制变形和轧后冷却过程控制，实现轴承环热轧成形组织状态和力学性能控制，保证热轧轴承环组织性能一致性。

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