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汽车电子控制系统的维修

来源:济南联飞数控装备有限公司    日期:2021-03-03 08:18:08    点击量:

1.电子控制系统实例分析
汽车电子控制系统的维修是一个技术含量非常高的工作。在进行的过程当中需要具备有对于汽车电子控制系统每一部分都了解透彻的信息储备,还需要丰富的实践经验,当然还要有过硬的技术。那么下面我们就以一个例子来具体的说明一下汽车电子控制系统的维修工作是怎样来进行的。故障情境设定为一辆中型客运轿车,且该车辆在测试前的点火系统正常不存在高压火花现象,且在汽车专业人士认定后该车辆发生的故障为点火模块损毁。在没有发现准确地故障发生位置后,测试人员分别在不同位置安装点火模块,且在点火模块更换后,汽车存在的问题依然存在。首先根据这个情况作出初步的分析,原因可能有两个,电压过高或者是工作中的电流过大。研究人员对损毁的点火模块分析后得出以下两点导致故障发生的原因,分别是电压或者电流过载。在点火模块损毁后,汽车充电功能正常运行,说明此时导致故障的原因不是电压过高,所以说电流问题导致故障。测量后发现汽车发动机出现故障的时间在汽车汽车发动后5分钟左右,由此推测出故障位置应该在点火线圈内,因此当汽车发动后,温度提升导致线圈温度过高而短路,从而引起点火模块的功率过大而损坏,反复测量几次后得出故障的问题确实发生在点火线圈内部。

2.汽车电子控制系统故障维修的一般步骤
询问首先要对车主进行常规化的询问,询问的内容主要包括汽车的一些基本情况,如生产年份、车的运行时间、是否更换过零件等,另外还要对于故障发生的时间、地点、以及当时车主的操作等进行详细的了解。然后将这些信息进行进一步的整合,从而排除一些不可能的因素,缩短维修的时间。观察询问之后就要对于车辆进行进一步的观察了。观察主要从以下几个方面来进行。首先要看一下零件是否有缺失,各地方电线的连接处是否松动和连接是否正确;然后检测汽车各个部件是否正常运行,并且各个部件的连接安全性是否可靠。查阅检测汽车的安全情况前,应准确掌握该辆汽车正常时的各项指标情况,如各个部件的正确安装位置,以及零件间的连接方式,在完全掌握好汽车的基本数据后,还应熟练掌握检测仪器设备的正常使用。一些车辆的生产厂家不同、后期可能有部分零钱修改,所以在检测前应对该汽车有充分的了解。调取故障码判断车辆是否发生故障需遵照一定的程序标准,需安装车辆的程序要求来调取车辆的故障码,通过故障码能够快速发现故障发生位置。故障码不是判断故障发生的唯一凭证,在获取后还进行初步判断,判断故障是否发生,以及汽车此时对故障是否由故障码导致的。此外,通过分析汽车尾气中的CO2和CH含量浓度,也能够发现故障位置。检测汽车电子控制系统故障的判断需要长时间的多次检修后才可做最后确定,检测包括多项内容,像压力检查、数据检查和信号检查等都缺一不可,且检测需要对仪器也是多样的,针对不同的检查需要用到不同的检测仪器。试验在检测出故障发生的位置后,还需验证是否检测出的位置为真实的故障位置,且验证过程需要实际证实,且最终获得故障后,还需对故障进行维修,并对维修结果进行验证。


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