2019年被誉为5G元年，全球移动通信系统协会估计，2018~2025年，电信运营商对5G网络的投资将高达1兆美元。不过业界人士指出，运营商砸钱投资，并非着眼于一般消费者的移动服务获利，而是看准高效能网络和新的企业应用所带来的商机，尤其是工业应用。

    目前全球最早采纳5G的企业中，最突出的要属德国业者。例如汽车大厂奥迪与爱立信合作，在模拟的生产环境中测试5G，目前正准备测试5G连线机器人。又如德国电信和诺基亚则与汉堡港合作，测试3种案例。其一是5G连网交通号志，如此一来不需花大钱铺设光纤就能执行交管。其二是安装于船只上的连网传感器，用于监测动作和环境数据。第三是扩增实境应用，将相关信息显示于维修员配戴的3D眼镜上。
    像上述这些终端应用正是电信运营商最希望能吸引到的客户，然而截至目前，尚未有业者真正启用5G产线，就连主导5G产业自动化联盟的汽车零件大厂博世，也只是让5G试验和原本的产线同时运行，而非真正负责生产工作。

    分析指出，5G工厂距离实现恐怕还有一段时日，因为它碰触的是经营策略的问题，不是一时半刻可以改变，关键在于业者导入5G技术后，面对制造现场需要重新设计的挑战能不能够灵活因应。毕竟5G工厂的价值不仅止于帮助员工更快速地执行工作，更要从企业组织、策略、生产，甚至经营哲学彻底改革。
    ACIA主席指出，针对工厂的5G连网解决方案才刚刚起步，网络运营商在向业者推销5G连网的时候经常感到无力，因为目前还没有太多企业有能力在工厂导入5G。然而，若大部分工厂都还没有升级到5G，那么工业自动化业者也就没有动力去开发基于5G的产品。反之亦然，没有5G工业自动化方案，那么业者在工厂建立5G私有网络的意愿自然降低。简而言之，这是鸡生蛋、蛋生鸡的问题。

    ACG Research分析师认为，5G网络还需要再进化，待移动网络运营商能提供企业客户更多5G连网选项以及网络切片、边缘运算服务后，才会真正提高其价值主张，而这还需要一点时间，恐怕要等到2020年下半，甚至2021、2023年。
   不论怎样我们的时代是在不断地进步的，我们相信通过我们的不断努力，肯定能尽早的实现5G工业自动化。